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文章来源:SEO    发布时间:2019-10-23 21:07:42  【字号:      】

www.66sbc.com_www.66sbc.com-【更短时间】澜沧江:守住传统还是接受科学|文章|中国国家地理网#标题分割#澜沧江上源扎阿曲,是目前公认的澜沧江正源。但它的支流数量众多、河网密布,关于它的发源地的争论就像它的支流一样多。摄影/孙建军我驾驶着一辆全身贴满地形图的越野车跟在领队黄效文的车后,在我的后面是两辆路虎“卫士”;我们正疾驶在通往青海省玉树藏族自治州的高原公路上,我们此行的目的地是澜沧江的源头所在地杂多县。在我们的车队中,黄效文乘坐的路虎“发现3”车被大家戏称为“腐败车”,这车不仅动力性好,而且舒适性也极佳,车内仅音响喇叭就有12个之多,但我一点也不羡慕他的这辆“移动音乐厅”,因为我知道他通常在到达目的地之前的道路上是不听音乐的。我驾驶的虽然是更早一代的路虎发现2,但从昆明出发7天来,我这车一路上简直就是队中烟客向往的天堂,这是辆标准的“移动吸烟室”。青海省杂多县西北部,澜沧江的上源扎曲在山谷中逶迤而行,它流经的地区既有险滩、深谷又有林区、平川,地形复杂,冰峰高耸,沼泽遍布,景致万千。在距杂多县城不远时,对讲机里传来黄效文的声音,他说等探险队到了澜沧江源头所在的杂多县扎青乡后,估计队伍需要骑4—5天的马才能到达源头;然后说他很想再看我表演一次骑术。他这么说并非是我的骑术有多好,而是在揶揄我前两次与他一起到杂多县的长江当曲源头地区探险时的经历。1995年的那一次骑马到当曲源头考察时,我刚要上马,但那马就被我手中的对讲机吓坏了狂奔起来,继而将我捆在马鞍上的一件羽绒服踩在地上撕开,让羽毛飞舞在草原,如同大雪纷飞一般;而2005年夏天我们再次到达杂多长江当曲源头时,黄效文将24人的队伍分成两批人马,他自己带着有骑马经验的“快班”先走,而让我在最后负责“慢班”;当我看着最后一名队员上了马后自己才上的马。但我真是没想到,当我刚一跨上马,那匹马就开始像是去参加赛马会一样,近似疯狂地一口气狂奔了十余里,直至将所有的“快班”人马都超过了才停下,虽然没把我抛下马背,但把我折腾得出现严重的高山反应,差点没能到达长江的当曲源头。回想着前两次在杂多源头地区骑马的“悲惨”遭遇,看着前方即将到达的杂多县城,我对即将开始的马背之旅探险心有余悸。在杂多县感受一个探险时代的结束我们沿着澜沧江的源流扎曲逆流而上,行至距县城不远时,便接受了一次进入源头圣地前的“洗礼”,一阵突如其来的雨夹着雪从天而降,但这场雪雨来得快,去得也快,天空很快又变回了高原特有的湛蓝,那阵乌云转眼间就消失得无影无踪,仿佛刚才什么也没有发生过似的。很特别的是这个“洗礼”与前两次到访杂多县城时的情形几乎一模一样,神圣之感油然而生。澜沧江:守住传统还是接受科学|文章|中国国家地理网#标题分割#澜沧江上源扎阿曲,是目前公认的澜沧江正源。但它的支流数量众多、河网密布,关于它的发源地的争论就像它的支流一样多。摄影/孙建军我驾驶着一辆全身贴满地形图的越野车跟在领队黄效文的车后,在我的后面是两辆路虎“卫士”;我们正疾驶在通往青海省玉树藏族自治州的高原公路上,我们此行的目的地是澜沧江的源头所在地杂多县。在我们的车队中,黄效文乘坐的路虎“发现3”车被大家戏称为“腐败车”,这车不仅动力性好,而且舒适性也极佳,车内仅音响喇叭就有12个之多,但我一点也不羡慕他的这辆“移动音乐厅”,因为我知道他通常在到达目的地之前的道路上是不听音乐的。我驾驶的虽然是更早一代的路虎发现2,但从昆明出发7天来,我这车一路上简直就是队中烟客向往的天堂,这是辆标准的“移动吸烟室”。青海省杂多县西北部,澜沧江的上源扎曲在山谷中逶迤而行,它流经的地区既有险滩、深谷又有林区、平川,地形复杂,冰峰高耸,沼泽遍布,景致万千。在距杂多县城不远时,对讲机里传来黄效文的声音,他说等探险队到了澜沧江源头所在的杂多县扎青乡后,估计队伍需要骑4—5天的马才能到达源头;然后说他很想再看我表演一次骑术。他这么说并非是我的骑术有多好,而是在揶揄我前两次与他一起到杂多县的长江当曲源头地区探险时的经历。1995年的那一次骑马到当曲源头考察时,我刚要上马,但那马就被我手中的对讲机吓坏了狂奔起来,继而将我捆在马鞍上的一件羽绒服踩在地上撕开,让羽毛飞舞在草原,如同大雪纷飞一般;而2005年夏天我们再次到达杂多长江当曲源头时,黄效文将24人的队伍分成两批人马,他自己带着有骑马经验的“快班”先走,而让我在最后负责“慢班”;当我看着最后一名队员上了马后自己才上的马。但我真是没想到,当我刚一跨上马,那匹马就开始像是去参加赛马会一样,近似疯狂地一口气狂奔了十余里,直至将所有的“快班”人马都超过了才停下,虽然没把我抛下马背,但把我折腾得出现严重的高山反应,差点没能到达长江的当曲源头。回想着前两次在杂多源头地区骑马的“悲惨”遭遇,看着前方即将到达的杂多县城,我对即将开始的马背之旅探险心有余悸。在杂多县感受一个探险时代的结束我们沿着澜沧江的源流扎曲逆流而上,行至距县城不远时,便接受了一次进入源头圣地前的“洗礼”,一阵突如其来的雨夹着雪从天而降,但这场雪雨来得快,去得也快,天空很快又变回了高原特有的湛蓝,那阵乌云转眼间就消失得无影无踪,仿佛刚才什么也没有发生过似的。很特别的是这个“洗礼”与前两次到访杂多县城时的情形几乎一模一样,神圣之感油然而生。澜沧江:守住传统还是接受科学|文章|中国国家地理网#标题分割#澜沧江上源扎阿曲,是目前公认的澜沧江正源。但它的支流数量众多、河网密布,关于它的发源地的争论就像它的支流一样多。摄影/孙建军我驾驶着一辆全身贴满地形图的越野车跟在领队黄效文的车后,在我的后面是两辆路虎“卫士”;我们正疾驶在通往青海省玉树藏族自治州的高原公路上,我们此行的目的地是澜沧江的源头所在地杂多县。在我们的车队中,黄效文乘坐的路虎“发现3”车被大家戏称为“腐败车”,这车不仅动力性好,而且舒适性也极佳,车内仅音响喇叭就有12个之多,但我一点也不羡慕他的这辆“移动音乐厅”,因为我知道他通常在到达目的地之前的道路上是不听音乐的。我驾驶的虽然是更早一代的路虎发现2,但从昆明出发7天来,我这车一路上简直就是队中烟客向往的天堂,这是辆标准的“移动吸烟室”。青海省杂多县西北部,澜沧江的上源扎曲在山谷中逶迤而行,它流经的地区既有险滩、深谷又有林区、平川,地形复杂,冰峰高耸,沼泽遍布,景致万千。在距杂多县城不远时,对讲机里传来黄效文的声音,他说等探险队到了澜沧江源头所在的杂多县扎青乡后,估计队伍需要骑4—5天的马才能到达源头;然后说他很想再看我表演一次骑术。他这么说并非是我的骑术有多好,而是在揶揄我前两次与他一起到杂多县的长江当曲源头地区探险时的经历。1995年的那一次骑马到当曲源头考察时,我刚要上马,但那马就被我手中的对讲机吓坏了狂奔起来,继而将我捆在马鞍上的一件羽绒服踩在地上撕开,让羽毛飞舞在草原,如同大雪纷飞一般;而2005年夏天我们再次到达杂多长江当曲源头时,黄效文将24人的队伍分成两批人马,他自己带着有骑马经验的“快班”先走,而让我在最后负责“慢班”;当我看着最后一名队员上了马后自己才上的马。但我真是没想到,当我刚一跨上马,那匹马就开始像是去参加赛马会一样,近似疯狂地一口气狂奔了十余里,直至将所有的“快班”人马都超过了才停下,虽然没把我抛下马背,但把我折腾得出现严重的高山反应,差点没能到达长江的当曲源头。回想着前两次在杂多源头地区骑马的“悲惨”遭遇,看着前方即将到达的杂多县城,我对即将开始的马背之旅探险心有余悸。在杂多县感受一个探险时代的结束我们沿着澜沧江的源流扎曲逆流而上,行至距县城不远时,便接受了一次进入源头圣地前的“洗礼”,一阵突如其来的雨夹着雪从天而降,但这场雪雨来得快,去得也快,天空很快又变回了高原特有的湛蓝,那阵乌云转眼间就消失得无影无踪,仿佛刚才什么也没有发生过似的。很特别的是这个“洗礼”与前两次到访杂多县城时的情形几乎一模一样,神圣之感油然而生。

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澜沧江:守住传统还是接受科学|文章|中国国家地理网#标题分割#澜沧江上源扎阿曲,是目前公认的澜沧江正源。但它的支流数量众多、河网密布,关于它的发源地的争论就像它的支流一样多。摄影/孙建军我驾驶着一辆全身贴满地形图的越野车跟在领队黄效文的车后,在我的后面是两辆路虎“卫士”;我们正疾驶在通往青海省玉树藏族自治州的高原公路上,我们此行的目的地是澜沧江的源头所在地杂多县。在我们的车队中,黄效文乘坐的路虎“发现3”车被大家戏称为“腐败车”,这车不仅动力性好,而且舒适性也极佳,车内仅音响喇叭就有12个之多,但我一点也不羡慕他的这辆“移动音乐厅”,因为我知道他通常在到达目的地之前的道路上是不听音乐的。我驾驶的虽然是更早一代的路虎发现2,但从昆明出发7天来,我这车一路上简直就是队中烟客向往的天堂,这是辆标准的“移动吸烟室”。青海省杂多县西北部,澜沧江的上源扎曲在山谷中逶迤而行,它流经的地区既有险滩、深谷又有林区、平川,地形复杂,冰峰高耸,沼泽遍布,景致万千。在距杂多县城不远时,对讲机里传来黄效文的声音,他说等探险队到了澜沧江源头所在的杂多县扎青乡后,估计队伍需要骑4—5天的马才能到达源头;然后说他很想再看我表演一次骑术。他这么说并非是我的骑术有多好,而是在揶揄我前两次与他一起到杂多县的长江当曲源头地区探险时的经历。1995年的那一次骑马到当曲源头考察时,我刚要上马,但那马就被我手中的对讲机吓坏了狂奔起来,继而将我捆在马鞍上的一件羽绒服踩在地上撕开,让羽毛飞舞在草原,如同大雪纷飞一般;而2005年夏天我们再次到达杂多长江当曲源头时,黄效文将24人的队伍分成两批人马,他自己带着有骑马经验的“快班”先走,而让我在最后负责“慢班”;当我看着最后一名队员上了马后自己才上的马。但我真是没想到,当我刚一跨上马,那匹马就开始像是去参加赛马会一样,近似疯狂地一口气狂奔了十余里,直至将所有的“快班”人马都超过了才停下,虽然没把我抛下马背,但把我折腾得出现严重的高山反应,差点没能到达长江的当曲源头。回想着前两次在杂多源头地区骑马的“悲惨”遭遇,看着前方即将到达的杂多县城,我对即将开始的马背之旅探险心有余悸。在杂多县感受一个探险时代的结束我们沿着澜沧江的源流扎曲逆流而上,行至距县城不远时,便接受了一次进入源头圣地前的“洗礼”,一阵突如其来的雨夹着雪从天而降,但这场雪雨来得快,去得也快,天空很快又变回了高原特有的湛蓝,那阵乌云转眼间就消失得无影无踪,仿佛刚才什么也没有发生过似的。很特别的是这个“洗礼”与前两次到访杂多县城时的情形几乎一模一样,神圣之感油然而生。澜沧江:守住传统还是接受科学|文章|中国国家地理网#标题分割#澜沧江上源扎阿曲,是目前公认的澜沧江正源。但它的支流数量众多、河网密布,关于它的发源地的争论就像它的支流一样多。摄影/孙建军我驾驶着一辆全身贴满地形图的越野车跟在领队黄效文的车后,在我的后面是两辆路虎“卫士”;我们正疾驶在通往青海省玉树藏族自治州的高原公路上,我们此行的目的地是澜沧江的源头所在地杂多县。在我们的车队中,黄效文乘坐的路虎“发现3”车被大家戏称为“腐败车”,这车不仅动力性好,而且舒适性也极佳,车内仅音响喇叭就有12个之多,但我一点也不羡慕他的这辆“移动音乐厅”,因为我知道他通常在到达目的地之前的道路上是不听音乐的。我驾驶的虽然是更早一代的路虎发现2,但从昆明出发7天来,我这车一路上简直就是队中烟客向往的天堂,这是辆标准的“移动吸烟室”。青海省杂多县西北部,澜沧江的上源扎曲在山谷中逶迤而行,它流经的地区既有险滩、深谷又有林区、平川,地形复杂,冰峰高耸,沼泽遍布,景致万千。在距杂多县城不远时,对讲机里传来黄效文的声音,他说等探险队到了澜沧江源头所在的杂多县扎青乡后,估计队伍需要骑4—5天的马才能到达源头;然后说他很想再看我表演一次骑术。他这么说并非是我的骑术有多好,而是在揶揄我前两次与他一起到杂多县的长江当曲源头地区探险时的经历。1995年的那一次骑马到当曲源头考察时,我刚要上马,但那马就被我手中的对讲机吓坏了狂奔起来,继而将我捆在马鞍上的一件羽绒服踩在地上撕开,让羽毛飞舞在草原,如同大雪纷飞一般;而2005年夏天我们再次到达杂多长江当曲源头时,黄效文将24人的队伍分成两批人马,他自己带着有骑马经验的“快班”先走,而让我在最后负责“慢班”;当我看着最后一名队员上了马后自己才上的马。但我真是没想到,当我刚一跨上马,那匹马就开始像是去参加赛马会一样,近似疯狂地一口气狂奔了十余里,直至将所有的“快班”人马都超过了才停下,虽然没把我抛下马背,但把我折腾得出现严重的高山反应,差点没能到达长江的当曲源头。回想着前两次在杂多源头地区骑马的“悲惨”遭遇,看着前方即将到达的杂多县城,我对即将开始的马背之旅探险心有余悸。在杂多县感受一个探险时代的结束我们沿着澜沧江的源流扎曲逆流而上,行至距县城不远时,便接受了一次进入源头圣地前的“洗礼”,一阵突如其来的雨夹着雪从天而降,但这场雪雨来得快,去得也快,天空很快又变回了高原特有的湛蓝,那阵乌云转眼间就消失得无影无踪,仿佛刚才什么也没有发生过似的。很特别的是这个“洗礼”与前两次到访杂多县城时的情形几乎一模一样,神圣之感油然而生。澜沧江:守住传统还是接受科学|文章|中国国家地理网#标题分割#澜沧江上源扎阿曲,是目前公认的澜沧江正源。但它的支流数量众多、河网密布,关于它的发源地的争论就像它的支流一样多。摄影/孙建军我驾驶着一辆全身贴满地形图的越野车跟在领队黄效文的车后,在我的后面是两辆路虎“卫士”;我们正疾驶在通往青海省玉树藏族自治州的高原公路上,我们此行的目的地是澜沧江的源头所在地杂多县。在我们的车队中,黄效文乘坐的路虎“发现3”车被大家戏称为“腐败车”,这车不仅动力性好,而且舒适性也极佳,车内仅音响喇叭就有12个之多,但我一点也不羡慕他的这辆“移动音乐厅”,因为我知道他通常在到达目的地之前的道路上是不听音乐的。我驾驶的虽然是更早一代的路虎发现2,但从昆明出发7天来,我这车一路上简直就是队中烟客向往的天堂,这是辆标准的“移动吸烟室”。青海省杂多县西北部,澜沧江的上源扎曲在山谷中逶迤而行,它流经的地区既有险滩、深谷又有林区、平川,地形复杂,冰峰高耸,沼泽遍布,景致万千。在距杂多县城不远时,对讲机里传来黄效文的声音,他说等探险队到了澜沧江源头所在的杂多县扎青乡后,估计队伍需要骑4—5天的马才能到达源头;然后说他很想再看我表演一次骑术。他这么说并非是我的骑术有多好,而是在揶揄我前两次与他一起到杂多县的长江当曲源头地区探险时的经历。1995年的那一次骑马到当曲源头考察时,我刚要上马,但那马就被我手中的对讲机吓坏了狂奔起来,继而将我捆在马鞍上的一件羽绒服踩在地上撕开,让羽毛飞舞在草原,如同大雪纷飞一般;而2005年夏天我们再次到达杂多长江当曲源头时,黄效文将24人的队伍分成两批人马,他自己带着有骑马经验的“快班”先走,而让我在最后负责“慢班”;当我看着最后一名队员上了马后自己才上的马。但我真是没想到,当我刚一跨上马,那匹马就开始像是去参加赛马会一样,近似疯狂地一口气狂奔了十余里,直至将所有的“快班”人马都超过了才停下,虽然没把我抛下马背,但把我折腾得出现严重的高山反应,差点没能到达长江的当曲源头。回想着前两次在杂多源头地区骑马的“悲惨”遭遇,看着前方即将到达的杂多县城,我对即将开始的马背之旅探险心有余悸。在杂多县感受一个探险时代的结束我们沿着澜沧江的源流扎曲逆流而上,行至距县城不远时,便接受了一次进入源头圣地前的“洗礼”,一阵突如其来的雨夹着雪从天而降,但这场雪雨来得快,去得也快,天空很快又变回了高原特有的湛蓝,那阵乌云转眼间就消失得无影无踪,仿佛刚才什么也没有发生过似的。很特别的是这个“洗礼”与前两次到访杂多县城时的情形几乎一模一样,神圣之感油然而生。

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深圳交警开展安全教育“回头看”全市统一整治行动 #标题分割#  为确保泥头车、搅拌车企业驾驶员安全教育培训落到实处,深圳交警定于3月28日对辖区泥头车、搅拌车企业驾驶员交通安全宣传教育工作进行抽查,开展安全教育“回头看”全市统一整治行动,检查安全教育开展情况。  光说不练假把式,交通安全,不能只是说说,3月28日,深圳交警出现在辖区工地、码头、搅拌站等泥头车聚集地,对以下内容做了重点检查:  一、驾驶员是否观看或补看安全“第一课”学习教育培训  生命是唯一的,而安全关系着生命,若把安全当儿戏,一旦出事故,没人能置身事外。除了驾驶人,企业也应提高安全意识,落实源头管理责任,加强对驾驶人的驾驶、交通安全培训,预防事故,从这一“课”开始。还没给驾驶员上课的企业,赶紧安排了,直播回看正确姿势看这里:  第一步:关注“深圳交警权威发布”微信公众号;  第二步:回复关键词“泥头车”或点击菜单栏中的“第一课”-“泥头车”,即可获取视频链接。  二、驾驶员是否注册星级用户,是否随身携带线路安全指引图  在抽查过程中,深圳交警引导鼓励未注册星级用户的驾驶员进行注册并使用星级用户平台。驾驶员注册星级用户,不仅享有专属信息提醒与精准推送,还可以预约办理各项交管业务。只需要一部手机,通通搞定。车在路上跑,安全不能少,一直以来深圳交警严管泥头车交通安全,要求企业制作由路线概况、安全操作规范指引、路线地图三部分组成的泥头车行车安全指引图。深圳交警早就说过,今后,凡涉及泥头车亡人事故,深圳交警启动深度调查时,都会检查这张“图”。  三、驾驶员是否关注“深圳交警”、“深圳交警权威发布”微信公众号  有句话说的好,知己知彼,百战百胜,及时了解所在城市交通动态以及相关政策规定,才能帮助驾驶员更好地行车。搜索“深圳交警权威发布”和“深圳交警”,关注深圳交警的微信公众号,第一时间获取交通动态。  四、驾驶员是否取得驾驶员备案合格证  驾驶员备案合格证好比身份证,没有此证的驾驶员是绝对不能驾驶泥头车、搅拌车辆的。因此,所有驾驶员上岗前必须做到:先备案,再接受培训,培训完后才能正式上岗!  深圳交警提醒广大泥头车、搅拌车驾驶员,一定不要以身试法,否则就别怪交警严处严罚咯!除此之外,泥头车、搅拌车的企业驾驶员们,若想顺利出行安全上路,可要好好记住交警为你“支”的这几招哦。两牌两证不能少,GPS一定要,安全警示得看到,冲禁令别想逃。另外,深圳交警将持续对泥头车辆不遵守交通法律法规、非法改装、非法运输等违法行为严加整治,一旦发现上述行为,深圳交警必定严惩。深圳交警开展安全教育“回头看”全市统一整治行动 #标题分割#  为确保泥头车、搅拌车企业驾驶员安全教育培训落到实处,深圳交警定于3月28日对辖区泥头车、搅拌车企业驾驶员交通安全宣传教育工作进行抽查,开展安全教育“回头看”全市统一整治行动,检查安全教育开展情况。  光说不练假把式,交通安全,不能只是说说,3月28日,深圳交警出现在辖区工地、码头、搅拌站等泥头车聚集地,对以下内容做了重点检查:  一、驾驶员是否观看或补看安全“第一课”学习教育培训  生命是唯一的,而安全关系着生命,若把安全当儿戏,一旦出事故,没人能置身事外。除了驾驶人,企业也应提高安全意识,落实源头管理责任,加强对驾驶人的驾驶、交通安全培训,预防事故,从这一“课”开始。还没给驾驶员上课的企业,赶紧安排了,直播回看正确姿势看这里:  第一步:关注“深圳交警权威发布”微信公众号;  第二步:回复关键词“泥头车”或点击菜单栏中的“第一课”-“泥头车”,即可获取视频链接。  二、驾驶员是否注册星级用户,是否随身携带线路安全指引图  在抽查过程中,深圳交警引导鼓励未注册星级用户的驾驶员进行注册并使用星级用户平台。驾驶员注册星级用户,不仅享有专属信息提醒与精准推送,还可以预约办理各项交管业务。只需要一部手机,通通搞定。车在路上跑,安全不能少,一直以来深圳交警严管泥头车交通安全,要求企业制作由路线概况、安全操作规范指引、路线地图三部分组成的泥头车行车安全指引图。深圳交警早就说过,今后,凡涉及泥头车亡人事故,深圳交警启动深度调查时,都会检查这张“图”。  三、驾驶员是否关注“深圳交警”、“深圳交警权威发布”微信公众号  有句话说的好,知己知彼,百战百胜,及时了解所在城市交通动态以及相关政策规定,才能帮助驾驶员更好地行车。搜索“深圳交警权威发布”和“深圳交警”,关注深圳交警的微信公众号,第一时间获取交通动态。  四、驾驶员是否取得驾驶员备案合格证  驾驶员备案合格证好比身份证,没有此证的驾驶员是绝对不能驾驶泥头车、搅拌车辆的。因此,所有驾驶员上岗前必须做到:先备案,再接受培训,培训完后才能正式上岗!  深圳交警提醒广大泥头车、搅拌车驾驶员,一定不要以身试法,否则就别怪交警严处严罚咯!除此之外,泥头车、搅拌车的企业驾驶员们,若想顺利出行安全上路,可要好好记住交警为你“支”的这几招哦。两牌两证不能少,GPS一定要,安全警示得看到,冲禁令别想逃。另外,深圳交警将持续对泥头车辆不遵守交通法律法规、非法改装、非法运输等违法行为严加整治,一旦发现上述行为,深圳交警必定严惩。




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